2020 год:
Unmanned Valley – полевая лаборатория сенсорных технологий, расположенная на бывшей военно-морской авиабазе Валкенбург в Катвейке, Нидерланды, – приняла первые компании, работающие в области аэрокосмической промышленности, беспилотных летательных аппаратов и датчиков. Это представляет собой важный шаг на пути к созданию полноценной экосистемы для беспилотных летательных аппаратов и других инноваций, основанных на сенсорах, и еще больше укрепляет аэрокосмический сектор Нидерландов, говорится в пресс-релизе Unmanned Valley.
Aerialtronics, Deck180, Drone Flight Company, Голландская академия дронов, Elkay International (Европа) и Marshall Netherlands - первые компании, которые уже присоединились к проекту. В течение нескольких месяцев Atmos, Drone Light Labs и Mapture.ai также перенесут (частично) свою деятельность в полевую лабораторию, которая предлагает компаниям и научно-исследовательским институтам внутренние и наружные помещения для разработки, тестирования и внедрения новых сенсорных решений.
Беспилотная долина - это реконструкция здания 356 бывшей военно-морской авиабазы площадью 3000 м2 в Катвейке, прибрежном городке, расположенном в 16 километрах к северу от Гааги. Ожидается, что на следующем этапе Центральное государственное агентство недвижимости (Rijksvastgoedbedrijf) реконструирует дополнительные 1700 м2 площадей для размещения стартапов, крупных компаний и научных учреждений.
“За последние месяцы мы наблюдали значительный рост активности в области тестирования, но с переездом этих первых компаний Беспилотная долина действительно оживает”, - говорит Тео де Фриз, руководитель программы в Беспилотной долине. “Дроны часто попадают в заголовки газет только как угроза воздушному движению или как услуга по доставке пиццы. Эти компании показывают, что в реальности все по-другому и что экономический и социальный потенциал Нидерландов может быть огромным”.
“Беспилотная долина обладает всем потенциалом для превращения в международную точку доступа для беспилотной деятельности и деятельности, связанной с датчиками. Инновационные компании ищут хорошо развитую экосистему, а не просто подходящее местоположение офиса. Они хотят получить доступ к нужным сетям, технологиям и талантам”, - говорит Ринке Зонневельд, директор регионального агентства экономического развития InnovationQuarter.
https://www.unmannedairspace.info/latest-news-and-information/first-drone-and-aerospace-companies-move-into-unmanned-valley-the-netherlands/
2025 год, октябрь:
Создание первого постоянного испытательного полигона для полетов беспилотных летательных аппаратов в Нидерландах стало еще на один шаг ближе. В среду в центре испытаний беспилотных летательных аппаратов Unmanned Valley, расположенном на бывшей военно-морской авиабазе Валкенбург, провинция Южная Голландия, Министерство инфраструктуры и водного хозяйства и Министерство обороны подписали соглашение о сотрудничестве. Это будет работать на закрытом участке воздушного пространства у побережья Катвейка и Вассенара, где беспилотники смогут работать вне поля зрения пилота. Этот район должен быть введен в эксплуатацию к концу 2026 года.
Беспилотная долина в качестве базы
Подписание состоялось в Беспилотной долине, которая в ближайшие годы станет основной базой для развития и поддержки испытательного полигона. С этого места беспилотники будут взлетать и садиться, а затем пролетать над дюнами Катвейка в направлении Северного моря, где будет создан испытательный коридор. Испытательный район полностью очищен от других воздушных судов, так что нет риска возникновения конфликтов или опасных ситуаций.
Депутат Майндерт Столк подчеркивает экономическую и технологическую значимость этого шага. По его словам, испытательный полигон объединяет инновации, экономику и оборону. По его словам, это укрепит позиции Южной Голландии как лидера в области авиационных технологий и создаст новые возможности для трудоустройства и развития знаний.
Области применения BVLOS
В ходе операций BVLOS беспилотники летают вне поля зрения пилота, что позволяет им преодолевать большие расстояния и выполнять более сложные задачи. Технология открывает перспективы для различных применений - от проверки ветряных турбин и критически важной инфраструктуры до обеспечения безопасности труднодоступных районов. Он также может быть использован для транспортировки деталей на корабли и в военных целях.
Депутат Арне Веверлинг рассматривает этот испытательный полигон как важный стимул для развития индустрии беспилотных летательных аппаратов. По его словам, Южная Голландия лидирует в развитии беспилотной авиации. Министр Роберт Тиман согласен с этим и заявляет, что преимущества беспилотных летательных аппаратов по-настоящему проявляются только тогда, когда они могут работать вне поля зрения водителя. Он считает, что этот испытательный полигон является серьезным шагом для использования этого потенциала.
Министерство обороны также активно участвует в реализации этих планов. Госсекретарь, который по совместительству является садовником, указывает на то, что сегодня в конфликте важную роль играет факт. На Украине, по его словам, каждый день можно увидеть, какое значение имеют технологии для национальной безопасности. Испытательный полигон (полигоны), на котором Министерство обороны намерено инвестировать в цифровые технологии, открывает новые возможности для беспилотных летательных аппаратов, а системы борьбы с дроном могут быть созданы более быстрыми темпами. Это необходимо для укрепления вооруженных сил и повышения безопасности общества.
Однако Питер Франкен, председатель отраслевой ассоциации DCRO, критически относится к предложенному коридору BVLOS над Северным морем. "Сначала давайте убедимся, что испытательный полигон действительно заработает в течение года. В конце концов, об этом говорили годами. И что именно будет протестировано? Коммерческие операторы уже давно могут летать на беспилотниках BVLOS, технология уже существует. Не поймите меня неправильно: я горячо приветствую открытие коридора между Зволле и Меппелем, где ANWB проведет испытания своего медицинского беспилотника. Там будут опробованы на практике конкретные приложения, и также ведется работа над реальной интеграцией воздушного пространства. Но с коридором у побережья Южной Голландии мы, коммерческие операторы беспилотных летательных аппаратов, мало что можем сделать”.
Национальные правила
Воздушное пространство над Северным морем, между Катвейком и портом Роттердама, было определено Министерством инфраструктуры и водного хозяйства в качестве предпочтительного района для тестирования BVLOS. Провинция Южная Голландия возглавляет процедуру изменения воздушного пространства при поддержке, в частности, MovingDot, AirHub, To70 и аэрокосмического центра Нидерландов. Первые испытательные полеты запланированы на конец 2026 года. Накопленный опыт должен лечь в основу национальных правил полетов на BVLOS.
https://www.dronewatch.nl/2025/10/09/drone-testgebied-boven-noordzee-stap-dichterbij/
2026, май:
Согласно источникам, на которые ссылается Bloomberg, фирма, базирующаяся в Валкенбурге, Южная Голландия (это недалеко от Гааги) ведет переговоры с инвесторами о привлечении примерно 200 миллионов евро. По итогам этого раунда финансирования Destinus, как сообщается, рассматривает возможность размещения акций на Амстердамской фондовой бирже.
Источники сообщают, что Destinus начал сбор средств в последние недели и нацелен на оценку более чем в 5 миллиардов евро. Согласно некоторым из этих источников, эта цифра основана на ожидаемом годовом доходе в размере около 500 миллионов евро.
https://aftershock.news/?q=node/1617845&full&ysclid=mqbgj6g1zu763895079
