Автомобильная промышленность не стоит на месте. Ученые всего мира ищут варианты, как упростить производство автомобилей, повысить безопасность, предотвратить поломки. Российские ученые не отстают от иностранных коллег и занимаются очень перспективными разработками. СМИ опубликовали самые амбициозные проекты совершенствования отечественного автопрома.
Так, в Национальном исследовательском Нижегородском университете им. Н.И. Лобачевского считают, что в XXI веке можно избавиться от руля. Ученые занимаются разработкой нейромобиля, управляемого силой мысли. В шляпу водителя вмонтированы датчики, данные с которых распознает бортовой компьютер. Чтобы совершить маневр, водителю достаточно подумать, как это сделать.
Глава лаборатории интеллектуальных биомехатронных технологий ННГУ Василий Миронов отмечает, что в такой автомобиль должна быть встроена система ассистирования пилоту, оценивающая ситуацию на дороге и прогнозирующая варианты движения транспортных средств. Нейромобиль разрабатывается для людей с ограниченными возможностями, но вполне возможно, что будет доступен для всех водителей. Планируется, что первый нейромобиль появится к 2020 году.
Кроме того, если ученые Нижегородского университета работают над принципиально новой концепцией автомобиля, то в Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ) стремятся улучшить качество смазочных материалов для двигателей. Команде исследователей удалось вывести формулу добавки в моторное масло, выступающей в роли геомодификатора трения. Геомодификатор позволяет образовать на поверхности трения защитную пленку, что позволяет увеличить срок работы двигателя. На данный момент запущен процесс получения патент на разработку.
А, например, в НИТУ «МИСиС» нашли способ сократить время сборки автомобиля вдвое. Ученые разработали новый тип силовых диодов с оптимизированной кремниевой структурой. Применение диодов улучшает энергоэффективность процесса и позволяется сваривать материалы и сплавы, не соединяемых в иных условиях.
Инженеры ПАО «КАМАЗ» совместно с учеными ЮУрГУ заинтересованы в разработке технологий, позволяющих заранее предсказать поломку автомобиля. Исследователи занимаются введением системы анализа главных деталей и параметров функционирования автомобиля для оценки его износа. Создается цифровой двойник машины и основных ее систем, по информации, поступающей от датчиков, компьютер определяет состояние автомобиля. Научный руководитель Центра компьютерного инжиниринга ЮУрГУ Андрей Келлер заявляет, что в результате экспериментов удалось значительно снизить потери предприятия от преждевременных поломок автомобиля. Также компьютерный анализ позволяет снизить затраты на ремонт.
Отметим, что над совершенствованием противоугонных систем работают в Уральском федеральном университете. Студенты задумались над тем, что угонщики могут подавить спутниковый и GSM-сигнал автомобиля. Это не позволяет обнаружить машину после ее пропажи. Они предложили использовать концепцию «Интернет вещей»: все автомобили, подключенные к системе «следят» друг за другом и взаимодействуют между собой.
На этом фоне еще один экологически чистый способ заправки автомобиля удалось получить в НИТУ «МИСиС» под руководством профессора Александра Громова. Ученые предлагают использовать в качестве топлива отходы алюминия и цветных металлов. Алюминий в реакции с водой выделяет свободный водород, который можно сжигать с получением электричества в топливной ячейке. Данная технология пожаро- и взрывобезопасна. При использовании химической энергии, хранящейся в банке из-под газированного напитка объемом 0,33, автомобиль сможет проехать 20 метров.
