Экраноплан «Чайка» водоизмещением 54 тонны, который может брать на борт порядка 100 пассажиров, готовится к запуску в производство.
Для проекта уже разрабатывается конструкторская документация, идет моделирование, отработка управления, пилотажно-навигационного, радиоэлектронного комплекса. Проведены испытания на масштабных моделях. По прогнозам реальные сроки появления «Чайки» в металле – 2020–2022 годы. Строить экранопланы пытались многие компании и у нас в стране, и за рубежом, но до сих пор лишь ЦКБ имени Алексеева удалось показать подобные конструкции в действии. Машины массой более 30 тонн делались только в России, суда «Лунь» и «Орленок» – тому подтверждение. Перспективы у экранопланов колоссальные. Если самолет потребляет порядка 700 килограммов керосина в час, экраноплан при той же грузоподъемности будет съедать топлива на 30–40 процентов меньше. При скорости 500–600 километров в час аппарат может двигаться на высоте примерно семь метров над водой, при этом имеет возможность выходить на внеэкранный режим на высотах до четырех километров, перелетая возвышения, и базироваться на обычных аэродромах. Внутренний салон экраноплана будет выглядеть, как у самолета, экипаж составит два человека.
