Власти Казахстана намерены закрыть своё торговое представительство в России. Об этом говорится в проекте постановления правительства республики, опубликованном на сайте «Открытые нормативно-правовые акты».
«Правительство Республики Казахстан постановляет: ликвидировать государственное учреждение "Торговое представительство Республики Казахстан в Российской Федерации" Министерства торговли и интеграции Республики Казахстан», – говорится в документе.
Отмечается, что публичное обсуждение документа будет длиться до 15 февраля. При этом Минторгу и комитету госимущества и приватизации Минфина республики предписано принять меры, «вытекающие из настоящего постановления».
Зампредседателя комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Константин Затулин, комментируя ситуацию, отметил: «Я думаю, что Казахстан маневрирует. Это его поведение было и до начала специальной военной операции. Связано оно с желанием сохранить связи со странами, которые сегодня вовлечены в санкционный режим. Скорее всего, это решение о закрытии торгового представительства связано с этим».
Или же, по его словам, «речь идёт о внутренней перестройке». Депутат напомнил, что «у нас тоже в своё время были торгпреды», а сегодня их нет, «функции торгпредов возложены на дипломатических сотрудников».
Также Затулин сообщил, что в отношениях между Москвой и Астаной наметилась определённая тенденция. «С одной стороны, Казахстан обеспокоен тем, чтобы не попасть под раздачу санкций, а с другой стороны, он пытается извлечь выгоду из того, что является транзитной страной и через него, как и через другие страны ближнего зарубежья, мы пытаемся осуществлять контакты с санкционным миром. То есть ситуация неоднозначная», — заметил он.
Накануне стало известно, что власти Казахстана решили прикрыть лазейку для российских и белорусских автоперевозчиков, которые путём перерегистрации своих грузовиков в республике получали возможность возить грузы в Евросоюз в обход санкций. В результате местные перевозчики начали жаловаться, что российские и белорусские компании забрали 70% рынка международных перевозок, вызвав дефицит квот на транспортировку грузов в ЕС.
Ожидается, что компании-«новички» лишатся возможности «прописывать» свои грузовики в Казахстане с 20 февраля. Вместе с тем пока власти не знают, что делать с иностранными грузовиками, которые уже прошли перерегистрацию в республике.
По материалам ТАСС, «МК», Ленты.ру
Автор: stoletie.ru
Заглавное фото из открытых источников
