Сколько новых заводов и фабрик построено в России за первую половину 2025 года? Какими достижениями в сфере науки и техники запомнилось это время? Традиционно последний выпуск июня посвящаем обзору самых заметных позитивных событий в жизни России за прошедшие шесть месяцев.
Наука и техника
Начиная с марта в России значительно продвинулась вперёд работа по импортозамещению гражданской авиации. К сертификационным полётам приступили самолёты «Суперджет-100» с отечественными системами и новейшими двигателями ПД-8. Начав с отработки полётов на малой высоте, испытатели к июлю перешли к дальним перелётам из Комсомольска-на Амуре в Москву, вновь и вновь подтверждая работоспособность всех компонентов.
Вместе с этим начались полёты и МС-21 в импортозамещённом облике, с российскими двигателями ПД-14, которые уже выпускаются серийно.
Также весной в воздух впервые поднялся полностью российский третий опытный образец самолёта Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01.
Начались конструкторские работы по ремоторизации самолёта-амфибии Бе-200ЧС на российские двигатели ПД-8, те самые, на которых сейчас летает «Суперджет».
Получил сертификат новейший двигатель ВК-650В – он предназначен для вертолётов «Ансат», Ка-226Т и беспилотников.
Впервые в мире были проведены испытания новейших систем управления для будущего сверхзвукового гражданского самолёта, работа над которым в данный момент уже ведётся российскими инженерами.
Учёные Росатома впервые смогли получить углеродное волокно прочностью 7 гигапаскалей. Прежде всего три компании в мире обладали подобными технологиями: две японские и одна американская. Это несомненное достижение, которое позволит в том числе снизить вес будущих самолётов, вертолётов и ракет.
Продолжилась работа по самому амбициозному проекту нашего времени – первой высокоскоростной магистрали. В его рамках был создан и приступил к испытаниям образец силовой установки поезда, а также стартовали испытания опытного образца рамы немоторной тележки.
На «Севмаше» спустили на воду четвёртую серийную подводную лодку «Пермь» проекта «Ясень-М». От своих предшественников она отличается тем, что в ней предусмотрена штатная возможность размещения гиперзвуковых ракет «Циркон».
На Балтийском заводе начали резку металла для нового атомного ледокола «Сталинград».
На заводе «ЗиО-Подольск» завершили изготовление самой могучей в мире судовой реакторной установки гражданского назначения РИТМ-400. Её тепловая мощность составляет 315 МВт. Для понимания – этого хватило бы для снабжения электроэнергией города с населением в 150 тысяч человек. Два таких реактора будут установлены на строящийся сейчас ледокол «Россия» проекта 10510 «Лидер».
Сердце ещё одного гиганта забилось после долгого перерыва – на тяжёлом атомном ракетном крейсере «Адмирал Нахимов» состоялся физический запуск ядерного реактора в рамках масштабной модернизации.
А на судостроительном заводе «Янтарь» был спущен на воду большой десантный корабль улучшенного проекта 11711 «Владимир Андреев».
Ударно потрудился и российский автопром, среди главных новостей отметим запуск серийного производства Лада Искра, нового полноприводного седельного тягача Камаз-65954, грузовика «Садко 9», полноприводных пикапов «Соллерс» ST6 и ST8, фургонов «Соллерс» SF1 и лёгких коммерческих автомобилей SF5.
Также был представлен предсерийный образец электромобиля «Атом» и новейший кроссовер Лада Азимут.
Конструкторское бюро химавтоматики завершило изготовление лётного экземпляра двигателя для второй ступени новейшей ракеты «Союз-5», запуск которой ожидается в декабре. РД0124МС с тягой 60 тонн имеет рекордный среди всех кислородно-керосиновых двигателей в мире удельный импульс тяги.
В НПО Лавочкина завершены финальные испытания модели посадочного устройства автоматической станции «Луна-27». Специалисты отработали режимы мягкой посадки в условиях, максимально приближённых к реальным. Всего мы намерены запустить шесть автоматических аппаратов для дистанционных и контактных исследований Луны.
Теперь взглянем на достижения в области инфраструктуры и производства.
Инфраструктура и производство
В Поволжье запустили мегакомплекс ЭП-600 – одно из самых современных нефтегазохимических производств не только в нашей стране, но и во всём мире. Он позволит снизить продажи сырой нефти за рубеж и производить целую гамму востребованных материалов для российской промышленности.
В Удмуртии развернулось строительство инфраструктуры для нового промышленного комплекса, первым предприятием которого станет завод постоянных редкоземельных магнитов полного цикла. Такие магниты востребованы в самых разных отраслях: от космической техники и горнодобывающего оборудования до медицинских устройств, автомобильных компонентов и ветроэнергетики.
В Якутии полным ходом идёт работа по возведению уникального Ленского моста – одного из самых сложных инженерных проектов России. Мост станет ключевым элементом новой транспортной схемы: соединит федеральные и региональные трассы, Амуро-Якутскую железную дорогу, речной порт и аэропорт, а также войдёт в международный транспортный коридор, связывающий БАМ и Транссиб с Северным морским путём.
На самом БАМе и Транссибе продолжается интенсивная работа по увеличению пропускной способности: строятся вторые пути на ключевых участках, железнодорожные мосты, станции, разъезды.
Железнодорожная инфраструктура призвана разгрузить автомобильные дороги, а на них тем временем, продолжается активное внедрение беспилотного вождения. Так весной на Центральной кольцевой автодороге запустили движение грузовых беспилотников, в скором времени к эксперименту присоединится трасса М-12 «Восток», а на М-11 «Нива» грузовые дроны уже стали обыденным явлением.
В Дубне на базе Объединённого института ядерных исследований состоялся старт первого сеанса на ускорительном комплексе NICA. Это один самых важных научных мегапроектов России, запуск которого даст нашим учёным доступ к проведению передовых исследований.
На стройплощадке Ленинградской АЭС-2 началось возведение здания реактора энергоблока № 4. Стартовала подготовка к строительству замещающих мощностей на Смоленской и Кольской АЭС, завершаются инженерные изыскания под энергоблок нового поколения на Белоярской АЭС.
Всего за первое полугодие в стране запущено около 150 крупных производственных объектов: заводов, комбинатов, важных промышленных линий. Как обычно, перечислим их все, а также другие достижения после краткого анонса:
«Почему так много людей уверены в том, что Иран стремится получить ядерное оружие? Это пример «эффекта иллюзии правды». Многократно повторённая западными СМИ ложь, начинает восприниматься массами как факт. Между тем Иран утверждал и продолжает утверждать, что ему нужна атомная энергетика полного цикла, а не бомба.
На самом деле быть так называемой пороговой «державой» ему выгоднее, чем иметь ядерное оружие. Так же как и Израилю выгодно формировать из Ирана образ врага, чтобы продолжать выбивать из США поддержку и оправдывать свою жёсткую политику. Это и есть статус-кво в регионе, который ни в коей мере не нарушен минувшей 12-дневной войной.
А вот что на самом деле интересно – так это как в свете происходящего будет развиваться атомная энергетика в мире, ведь мы не устаём повторять – за ней будущее. Россия ещё в 2006 году выдвинула революционное предложение о создании мировой сети центров предоставления услуг ядерного топливного цикла по нашим технологиям. Тогда его отвергли, но сегодня оно вновь актуально.
