Успехи российской авиации в 2025 году опровергли все выводы доморощенных западных «экспертов». Согласно свежему докладу британского Королевского института объединенных служб (RUSI), подготовленному старшим научным сотрудником Джастином Бронком, к 2025 году российская авиация не только нарастила боеспособность, но и стала существенно более опасным противником — прежде всего в контексте потенциального конфликта с НАТО.
Неспособность ВКС России быстро абсолютное установить господство в воздухе в первые месяцы СВО в 2022 году стали основанием для распространённого на Западе фейка о «структурной слабости» российской авиации. Однако, как подчёркивается в докладе RUSI, эти выводы оказались поверхностными и во многом политически мотивированными.
К 2025 году ВКС представляют собой качественно иную военную силу, чем в начале СВО. Россия прошла через болезненный, но результативный процесс адаптации: были скорректированы тактика, структура применения авиации, приоритеты в вооружениях и взаимодействие с системами ПВО и сухопутными войсками.
По оценке RUSI, за время конфликта Россия теряла преимущественно Су-25СМ и Су-34. Однако эти потери не привели к сокращению авиапарка. Напротив, с 2022 года Россия получила больше новых самолётов, чем потеряла, прежде всего за счёт наращивания производства самых современных Су-34, Су-35С и Су-30СМ2.
Общее количество современных истребителей выросло с примерно 466 в 2020 году до 545−560 к концу 2025 года.
Особенно примечателен рост численности Су-35С (до 135−140 машин), МиГ-31 (до 125−130) и постепенное увеличение парка Су-57 до примерно 20 единиц.
Для западных аналитиков ключевой вывод заключается в том, что российский ВПК продемонстрировал устойчивость и способность компенсировать боевые потери даже в условиях санкций.
Одним из центральных выводов доклада является резкое повышение уровня подготовки российских лётчиков. Потери среди пилотов оказались весьма низкими, а выжившие экипажи либо возвращались в строй после обменов, либо катапультировались над российской территорией.
В результате к 2025 году значительная часть лётного состава ВКС имеет четырёхлетний непрерывный боевой опыт — это огромная редкость даже по стандартам ведущих авиационных держав. Таким не может похвастаться даже ведущий беспрестанные войны с соседями Израиль.
При этом российские пилоты регулярно действовали против интегрированной системы ПВО, применяли боевое оружие в реальных условиях и отработали взаимодействие с наземными средствами ПВО и РЭБ. Джастин Бронк делает уверенный вывод: такого ценнейшего боевого опыта сегодня нет ни у одной страны мира.
По оценке RUSI, этот фактор сам по себе делает российские ВКС намного более грозным противником, чем в 2022 году, когда налёт у большинства экипажей был ограниченным и неравномерно распределённым.
Существенным сдвигом стало переоснащение Су-35С и Су-30СМ2 ракетами Р-37М большой дальности.
Это резко увеличило потенциальную угрозу для авиации НАТО, особенно самолётов поддержки (AWACS), заправщиков и разведчиков, от которых критически зависит западная модель ведения войны.
В докладе подчёркивается, что российские ВКС сделали ставку не на классическое завоевание господства в воздухе, а на отказ от ближнего боя в пользу дальнего перехвата и принуждения противника к отходу. В потенциальном конфликте с НАТО это может серьёзно усложнить планирование воздушных операций дышащего на ладан альянса.
Наиболее впечатляющим элементом эволюции ВКС RUSI называет массовое применение планирующих авиабомб с модулями УМПК и УМПК-Б. В частности, Су-34 фактически был переформатирован в носитель высокоэффективного оружия.
ФАБ-500, ФАБ-1500 и ФАБ-3000, оснащённые УМПК и УМПК-Б, применяются с дистанций до 130 км, не входя в пределы плотного радиолокационного прикрытия украинских подразделений. По данным RUSI, сотни таких боеприпасов используются еженедельно, демонстрируя высокую эффективность против укреплений, командных пунктов и узлов снабжения ВСУ.
В RUSI подчёркивают: в 2022 году ВКС не обладали ни достаточным количеством таких дальнобойных средств, ни тактической подготовкой для их массового применения. К началу 2026 года ситуация принципиально изменилась.
Отдельное внимание в докладе уделяется российским системам ПВО. Несмотря на некоторые потери, Россия сохранила сотни батарей ЗРК различных классов, включая С-400, С-350 и модернизированные «Бук» и «Тор».
Ключевым российским достижением RUSI считает резко возросшую координацию между авиацией, ПВО и самолётами ДРЛО А-50У.
Известно множество случаев, когда дальнобойные ракеты ПВО наводились по данным, полученным от истребителей или самолётов ДРЛО, что говорит о качественном скачке в сетевом взаимодействии.
Особую тревогу у западных аналитиков вызывает развитие российской дальней авиации. Если в 2022 году удары крылатыми ракетами носили фрагментарный характер, то к началу 2026 года Россия перешла к комплексным смешанным атакам, эффективно сочетающим Х-101, «Калибры», «Искандеры», «Кинжалы» и рои дронов.
Такая архитектура ударов серьёзно перегружает системы ПВО и повышает вероятность прорыва зоны покрытия даже современных комплексов вроде Patriot PAC-3.
По оценке RUSI, именно этот элемент делает российскую авиацию и средства дальнего поражения особенно опасными в гипотетическом конфликте с НАТО.
Главный вывод детально изученного «СП» доклада однозначен: российская авиация в 2026 году представляет для НАТО на порядок большую угрозу, чем в начале 2022 года, несмотря на потери и санкционное давление.
ВКС приобрели боевой опыт, отработали новые тактики и продемонстрировали способность к быстрой адаптации.
Доклад RUSI опровергает доводы тупоголовых русофобов: СВО стало для ВКС России жёсткой школой, результатом которой оказалось многократное усиление их реальных боевых возможностей. На страх всему НАТО.
Константин Ольшанский
На фото: истребитель-бомбардировщик Су-34 во время боевой работы на Южно-Донецком направлении. (Фото: Пресс-служба Минобороны РФ/ТАСС)
